1. Fallo del sistema hidráulico de Máquina de moldeo por inyección híbrida HXYD
Fenómeno: La temperatura del aceite hidráulico supera los 60℃ y el tanque o tubería de aceite pierde aceite.
Causa: Sistema de enfriamiento anormal (presión de agua insuficiente, bloqueo de tuberías o mala disipación de calor de la torre de enfriamiento);
El desgaste de la bomba de aceite o la alta viscosidad del aceite provocan calentamiento por fricción; el tiempo de funcionamiento a alta presión es demasiado largo (como un ajuste de presión de sujeción demasiado alto).
Manipulación: Limpiar el enfriador, reemplazar el aceite hidráulico con la viscosidad adecuada, reducir la presión del sistema y verificar el desgaste de la bomba de aceite.
2. Fallo del sistema eléctrico de la máquina de moldeo por inyección híbrida HXYD
Fenómeno: El motor no arranca, se sobrecalienta o la velocidad es inestable.
Causa: Falta la fuente de alimentación o el fusible está fundido; la señal del codificador del servomotor se ve interferida o el controlador falla.
Manejo: Verifique la línea de alimentación, reemplace el fusible o calibre los parámetros del servosistema.
3. Fallo de bloqueo de la máquina de moldeo por inyección híbrida HXYD
Fenómeno: El molde no se puede cerrar ni abrir, acompañado de un sonido de atasco mecánico.
Causa: La puerta de seguridad no está cerrada o falla el interruptor de límite (LS1, LS2); el mecanismo de manivela está atascado debido a una lubricación insuficiente; la válvula hidráulica está bloqueada.
Manejo: Verifique el seguro mecánico de la puerta de seguridad, lubrique la bisagra de la manivela y limpie la válvula hidráulica.
4. Fallo del sistema de inyección de la máquina de moldeo por inyección híbrida HXYD
Fenómeno: El producto carece de material o la presión de inyección aumenta anormalmente.
Causa: La temperatura del cilindro es demasiado baja, lo que da como resultado una fluidez plástica deficiente; el anillo de goma de la cabeza del tornillo está desgastado y el pegamento inverso gotea.
Manipulación: Aumente la temperatura del cilindro (especialmente la sección de la boquilla), reemplace el cabezal de goma o el conjunto de tornillos.