Servomáquina HXM

Sistema de servoaccionamiento inteligente (tecnología básica)

Aspectos destacados del diseño:

Control vectorial de circuito cerrado de servomotor síncrono de imán permanente.

● Energía bajo demanda (0 consumo en espera) frente al desperdicio continuo de energía de la bomba de desplazamiento fijo tradicional.

● Respuesta dinámica un 40% más rápida (control de par a nivel de milisegundos).

● Eficiencia del motor >95% (Motores asincrónicos: solo 60-70%).

Sistema de platina de alta rigidez tipo T (tecnología central antideformación)

Innovaciones estructurales:

● Carcasa de barra de acoplamiento monobloque T-box (reemplaza las placas de placa recta tradicionales).

● Diseño de refuerzo de múltiples nervaduras (optimización patentada de la distribución de tensiones)

Ventajas técnicas:

Control vectorial de circuito cerrado de servomotor síncrono de imán permanente.

● Salto en la resistencia a la deformación: Deflexión de sujeción <0,02 mm (marco C tradicional: ≥0,1 mm)

● Prolonga fundamentalmente la vida útil: reducción del 90% en el riesgo de fractura de la barra de unión (se elimina la concentración de estrés)

● Garantiza una producción eficiente: permite una apertura/cierre del molde un 30% más rápido (supresión de vibraciones mediante soporte rígido)

Sistema de guía lineal de alta rigidez (Precision Motion Foundation)

Avance en diseño:

Las guías lineales de placa móvil completa reemplazan a las guías deslizantes tradicionales.

Ventajas principales:

Salto de precisión:

Reduce la desviación del movimiento, garantizando una trayectoria de movimiento lineal precisa del tornillo y la unidad de inyección. Mejora la consistencia del moldeo por inyección con una precisión de posicionamiento repetido de ±0,01 mm.

Aumentar la vida útil:

El material guía y el diseño de bolas de precisión minimizan el desgaste, extendiendo la vida útil a 5–10 veces la de las guías deslizantes y reduciendo la frecuencia de reemplazo.

Ahorro de energía ampliado:

Coeficiente de fricción de rodadura (aprox. 0,001–0,003) es significativamente menor que la fricción por deslizamiento (aprox. 0,05–0,2), disminución de la carga del motor de accionamiento y ahorro de energía (reducción de energía típica: 10%–30%).

Sistema de optimización de la gestión térmica (núcleo de garantía de estabilidad)

Innovaciones en control de temperatura:

● Control vectorial de circuito cerrado de servomotor síncrono de imán permanente.

● Control de temperatura del aceite de doble circuito (precisión ±1°C).

● Calefacción PID zona barril (15% de ahorro energético).

Mantenimiento hidráulico inteligente: filtro autoblocante externo (HXM368)

● Reemplazo rápido sin herramientas.

● Menos tiempo de mantenimiento.