¿Cuáles son las características estructurales de la plantilla del motor de moldeo por inyección?

La plantilla suele ser una plantilla fija y una plantilla móvil. La plantilla fija se divide en plantilla frontal (o placa de cabeza) y plantilla trasera (placa de cola). La función de la plantilla es formar un marco rígido con 4 columnas de núcleo para formar un espacio que contenga el molde. Al bloquear el molde, la plantilla debe soportar esfuerzos de flexión y deformación por compresión. Por lo tanto, la plantilla debe tener las siguientes características: 1) La plantilla está hecha de acero fundido o hierro fundido molido con bolas con buena tenacidad y rigidez para asegurar suficiente tenacidad, rigidez y resistencia al desgaste. 2) El diseño de la estructura externa y el tamaño de la plantilla es diseñar la plantilla fija en una superficie de trabajo plana con estructura de nervadura de soporte en la sección transversal para superar la tensión de flexión que debe soportarse durante el trabajo. El plano de trabajo de la plantilla debe recocerse y la rugosidad de la superficie del procesamiento mecánico de la plantilla no debe ser superior a 1,25 μm. Al mecanizar, debe dividirse en mecanizado en bruto y acabado dos veces para reducir la deformación después del mecanizado y garantizar los requisitos de precisión de la posición mutua de cada pieza. 3) El ensamblaje de la plantilla y la columna del collar es un ajuste deslizante. Se adopta el sistema de coincidencia H7 / f7 y la precisión de sincronización es relativamente alta. Por lo tanto, los 4 orificios de ensamblaje y los planos de trabajo en la plantilla deben procesarse y formarse en una sujeción en la máquina perforadora para garantizar la precisión de sincronización. Los requisitos de precisión simétrica de las líneas centrales de los 4 orificios son necesarios para garantizar los requisitos de precisión no paralelos de la superficie de trabajo de la plantilla y la plantilla móvil (la superficie de sujeción del molde superior). 4) La estructura del pie deslizante se adopta entre la plantilla móvil y la pista de deslizamiento. Entre el pie deslizante y la pista, se forma un efecto de molde de aceite mediante aceite lubricante para producir una película de aceite y formar un buen ajuste deslizante. El dispositivo de ajuste de la plantilla móvil y el pie deslizante pueden realizar ajustes oportunos. Algunos modelos también agregan correas de acero para rieles para evitar un desgaste excesivo entre los bastidores. Los pies deslizantes comunes tienen las siguientes 4 formas. detalles de la siguiente manera: ①El dispositivo de ajuste está en la parte inferior de la plantilla móvil, y el espacio entre la guía del riel y el pie deslizante se ajusta a través del tornillo de ajuste superior; ②El dispositivo de ajuste también se encuentra en la parte inferior de la plantilla móvil, y el espacio entre la placa deslizante y el pie deslizante del riel se ajusta a través de los tornillos de ajuste superior e inferior; ③El dispositivo de ajuste está en el lado de la plantilla móvil, y el espacio entre la placa deslizante y el pie deslizante del riel se ajusta ajustando el tornillo; ④El dispositivo de ajuste está debajo de la plantilla móvil y el espacio se ajusta ajustando la plancha inclinada del pie deslizante.